高铁声屏障钢立柱施工六大要求

高铁声屏障钢构件、单元板、连接件、密封件组成了声屏障，其中声屏障钢结构在整个声屏障工程之中起着支撑作用，声屏障钢立柱都是H型，也叫H钢立柱和工字钢，声屏障采用金属立柱成为目前的主要形式，声屏障此种立柱具有抗剪、抗压强度高，耐腐蚀性强，便于安装等点。主要承受声屏障材料的自重、车辆行驶所致空气流动的冲击力、可能的自然风力和意外事故的冲撞力等。

为保证其耐腐蚀和使用寿命要求，它的涂装要求在热浸镀锌的情况下，进行喷塑处理。声屏障钢立柱施工质量的好坏直接影响整个声屏障工程的安，为此高铁声屏障钢结构应符合以下要求：

a)钢结构施工应符合GB 50205相关规定。

b)钢构件底盘法兰拼装前应检查清除飞边、毛刺、焊接飞溅物等，摩擦面应保持干燥、整洁，不得在雨中作业。

c)预埋螺栓安装时其规格和螺栓号要与设计图上要求相同，螺栓应能自由穿入孔内，不得强行敲打，并不得气割扩孔，符合设计图纸的要求。

d)从构件组装到螺栓拧紧，般要经过段时间，为防止螺栓连接副的扭拒系数，标高偏差、预拉力和变异系数发生变化，安装时必须严格按安装规范执行。

e)H型钢与钢板的焊接采用直角满焊，应完焊透，焊缝采用连续施焊，不得有未溶化、未焊透、气孔、裂纹、烧穿等焊接缺陷，焊缝质量别为二以上。

f)声屏障立柱及钢结构构件的防腐喷涂，宜在生产工厂完成。需现场喷涂的情况，施工温度要求在10℃～30℃，相对湿度不大于80%，同时在雨、雾、雪和较大量灰尘条件下，禁止在室外施工。