新型高铁声屏障如何解决噪声问题

　　新型高铁的发展，方便了人们之间的距离，新型高铁声屏障如何解决噪声问题呢?这也成为了许多技术人员需要攻克的难题，治理噪声污染的设计方法很多，声屏障的出现就是种;那么我们就来了解下新型高铁声屏障如何解决噪声问题。

　　传统高铁声屏障不仅结构单调、铁路声屏障电厂防尘网比重大，耐久性较差，而且降噪果欠佳，别是中、低频吸声性能很差;高铁声屏障的趋势大约从20世纪60年代起，进行逐步的发展，到目前已经达到了定的高度。

　　声屏障顶部既是声线的绕射点，又是亮区与声影区的分界点。为了在不增加道路声屏障高度条件下，降低顶部绕射声波的传播，从而提高声屏障的降噪能力：

　　高铁声屏障的优势：方面，可通过改善声屏障的形状;另方面，在声屏障上面安置软体或吸声材料。

　　新型高铁声屏障如何解决噪声问题呢?我们先了解下高铁声屏障的趋势：

　　1、多用低成本材料造高铁声屏障

　　声屏障从构成材质上可分为：土堤、木质、钢筋混凝土、金属、吸声材料的混合物等几类。般而言，许多从少投资及易维护考虑多用普通混凝土和轻质混凝土建造吸声和不吸声式声屏障。

　　2、注重声屏障与景观协调设计

　　高铁声屏障在取得减少噪声的环境益的同时，也带来了些不利影响，在路旁竖立起堵高达而形式单调的墙，会给人们噪声心理上的压抑感，阻断司乘人员的视线影响行车安。为克服这些缺点，许多在声屏障建造中，除要求满足声学要求外还别注重声屏障的造型与色彩设计。还可以因地制宜建造透明声屏障。目前在许多已有各式各样新颖美观的声屏障屹立于道路两侧，深受各方人士欢迎。

　　3、建造生态型高铁声屏障

　　提倡在声屏障内、前与后种植各类植物。在可能的情况下，将声屏障设计成可载种花草的形式，使声屏障四季常青，既减少噪声污染又可美化环境。