高速铁路声屏障施工要点

高速铁路非常平顺，以保证行车安和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨；高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔；高速铁路的信号控制系统比普通铁路，因为发车密度大，车速快，安性定要高。

由于高速铁路的这些的优势，在城市的发展与先进交通发展中成为不可或缺的部分，应运而生的高铁声屏障也越来越受欢迎，今天，隔声屏障厂家要为大家介绍的就是关于高速铁路声屏障接触网的施工注意事项。

①钻孔渣清理倒在配合运输的自卸车汽车上，不得倒在配碎石表面，防止污染。

②施工过程中应及时将接触网与路基基床的接触周边用沥青砂浆封闭。 　　

③接触网基础钻孔完成未灌注砼前应作好基础的防排水，以免施工用水或雨水进入接触网孔内。基础钻孔施工时安排在晴天施工。 　　

④接触网基础按照设计要求施工，钻孔应按照操作规程施工；超挖的基础不得选用废碴回填，为保证路基完整选用与基础同标号的砼回填。 　　

⑤有渗水暗沟地段应在基础浇注并达到必定强度后再挖渗沟。 　　

⑥接触网拉线基础与下锚支柱基础平面应契合设计要求，下锚拉线的下锚环方向应在支柱基础中心和拉线基础中心连线上。 　　

⑦基础预埋的地脚螺栓应准确。

洛阳环盛交通设备有限公司成立于洛阳，业务范围主要为声屏障、隔声屏障工程及综合噪声治理工程，如公路铁路交通噪音治理、冷却塔、空调机组噪声治理及各种工业噪音处理等，提供噪声与振动的测量、定量分析与设计、产品加工、安装、检测等完善的服务体系。